【二宮祥平】走りながら前後タイヤの温度変化を観察する【実験】

概要 | 【二宮祥平】走りながら前後タイヤの温度変化を観察する【実験】

前から気になっていた二宮祥平ホワイトベースの「【実験】走りながら前後タイヤの温度変化を観察する」動画をご紹介!「にーの頑張れー!」「まあクルマでも同じです」「放射温度計は放射率が関係して、」「摩擦で上がってるよりエン」「公道でタイヤ温めようと思ったらか」「日曜日にサマーランドの前でやって」「タイヤがグリップを増」「あれなにかいみあるんだっけ?」「運転適性検査についても」「フロントブレーキをキュッと掛け」色々意見もありますが、その他の反応もみてみましょう!

YouTubeの反応 | 【実験】走りながら前後タイヤの温度変化を観察する

2018-04-12 11:38:21
タイヤがグリップを増すとか言われてる温度は80度以上です。タイヤの減りも速いですね。
2018-04-10 18:42:52
空気がよく当たるからかな
2018-04-10 22:25:36
公道でタイヤ温めようと思ったら
かなりのペースでメリハリつけて走らないとなかなか難しいですよ。
だから温度依存の低いツーリングタイヤやスポーツツーリング程度の方がハイグリップより安心して走れると思います。ホイールを触って熱を持っているか確認するといいですよ
2018-04-10 17:02:24
日曜日にサマーランドの前でやってたライディングスクールには二宮さん来てました?
2018-04-11 18:00:16
二宮さんの動画を見出したとき、何年も前ですが、、、真夏に 事務所の壁の温度を 放射温度計で測ると壁などが とんでもない高温だった!って動画を思い出しました。凄い環境で作業されていいるんだな・・・と。
2018-04-10 23:17:04
摩擦で上がってるよりエンジンの熱であったまってる感じかな?
2018-04-11 02:52:12
まあクルマでも同じですけど、駆動輪の方が温度が上がりやすいのは当然ですよね。
っていうか、バイクってそもそもリア荷重になってますしね。

以前250ccのビクスクで高速を120km/h平均で1時間程度走ったらリアタイヤがグニャグニャになってしまった覚えがあります。
爪で引っ掻いたらゴムがハゲるくらい柔らかかったです。
10月の晴れの日で気温30℃、後ろに10kg程度の荷物を積んだ状態でした。
2018-04-10 23:37:35
放射温度計は放射率が関係して、違う物質の場合正しく計測出来ない。しかも実用的なものは10万円くらいします。
2018-04-11 18:44:44
運転適性検査についてもし知っていたら動画にして頂きたいです。

評価が低く、不安です…。
2018-04-11 22:07:24
あれなにかいみあるんだっけ?
2018-04-10 22:33:42
フロントブレーキをキュッと掛ける。
リアブレーキをキュッと掛ける。
繰返しでタイヤを揉む感じで。
急制動ではなくて、ヘレバーやペダルを軽く踏んだり握ったりした後で奥まで握る踏む。
後方に車やバイクが居ない事を確認してからですけど。
2018-04-10 17:06:15
勉強になるねww
2018-04-11 04:51:45
にーの頑張れー!

「タイヤ 温度変化」とは?

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動画情報 | 【実験】走りながら前後タイヤの温度変化を観察するについて

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