【車屋BOLD】自動運転でなくなる職業ランキング!

概要 | 【車屋BOLD】自動運転でなくなる職業ランキング!

車屋 BOLDのYoutube動画からご紹介します!「失業者が増え日本経済」「宅配は荷降ろし、配達」「「i, Robot」大好きです。あの世」「おしょうニュース第三弾お疲れ」「1、車外に座席が出るタイプで」「ごみ収集車は無人になる可能」「テクノロジーはともかく、イ」「交通の取り締まりをするおま」「APTME様 まさに 仰る通りですね 」「パトカー ・・・ 車だけじゃ」など、車屋 BOLD動画について意見がありますね!

YouTubeの反応 | 【おしょうニュース】 自動運転でなくなる職業ランキング!

2018-03-14 21:15:21
自動運転ができるようになったら、ツマらない世の中になりそうですね(。>д<)
2018-03-15 01:17:36
宅配は荷降ろし、配達は誰がするんですかね。今でも宅配ボックスは飽和状態なんですけど。
2018-03-14 23:40:35
オーバーフェンダーを作ってた時の
OSHOの動画が懐かしい…
2018-03-15 14:54:05
私は、実践の
おしょうさんが好きでした。
人それぞれですよね。
わかってますが
2018-03-14 21:25:08
自動運転も3から4に変わる過程に3.1~3.9とか段階作りそうな感じがしますね。
世界基準をリード出来るかも問題ですね。
2018-03-14 23:31:56
失業者が増え日本経済の危機だな!
流通業が直接配達してしまえば運送会社が無くなり
大手自動車会社が直接タクシーバスをやればタクシーバス会社が無くなる!
そして修理も自動車会社自体で修理して整備士も部品交換だけで人は少なくてすむ!勿論整備しなんて要らない誰でもが交換出来るシステムにする
経済が小さくなり税収も無くなる
自動運転が普及したら免許が要らない 教習所も要らないから車も買わない労働人口が減り公共交通も経営難になり廃止!
失業者がユーチュバーになりBOLD車屋も再生回数が減る 商売も駄目ユーチュバーも駄目!BOLDも大変ですよ!
政府は高いAI課税を導入して国民に公平に金をばら撒けば話は違うけどね!
現場のBOLD車屋が好きだったが机で能書き垂れるのは車屋では無いよ
今後のBOLDさんのご多幸をお祈り申し上げます。
さようならチャンネル解除!
2018-03-14 21:51:11
今から数年で劇的に変わるとは思えないですねー
まして完全自動運転が始まったとしても法改正が必要なものがあったりするもんじゃないですかね
自動車メーカーがなくなる産業の1つとしても莫大な法人税収を行政が手放すわけもなく
あまり過剰に煽るのもあれかなぁとおもうんですが
2018-03-15 06:09:13
政治の問題があるんで、自動運転化は世界の最後になるでしょうね。
数年では変わらないでしょう。
物の配送や集荷(ごみ収集も含む)は車の運転は自動化できても、物の持ち運びの自動化は数年単位では置き換わらないでしょうから、これから若者が就職するのはオススメできない職業であるにしても、中年ぐらいの人なら定年まで働けるんじゃないんですかねぇ。
2018-03-15 07:56:19
自動運転で無くなる職業は、ルート走行で途中に人が介在しない職業でしょうね。
タクシーなんて酔っ払いがスマホで行先を入力。まあ無理でしょう。
宅配会社は少し考えれば分かりますが、集配業務は人無しでどうやってやるんでしょうか?
2018-03-15 11:46:38
パトカー ・・・ 車だけじゃトラブルの解決や犯人の検挙は出来ません。
高速パトロール ・・・ 落下物の撤去、故障車・事故車の対応、ケガ人の応急処置などはどのように?
ゴミ収集車 ・・・ 散らばったゴミは誰が片付けるのか?収集するべきゴミかどうかの判断はどのように?
宅配・郵便 ・・・ 道路から玄関・郵便受けまで誰が運ぶのか?

色々とツッコミ所が満載です。
2018-03-17 13:40:37
APTME様 まさに 仰る通りですね ゴミ収集においては、集積場所に路駐が邪魔してたら(都内など尚更)助手が収集這いずり周り後かたずけの往復になるでしょうね(人的、連携ワークで迅速にこなしてた分がロスになると思う) 宅配においては、 もはや遅配・再配のオンパレードになる予感しますけどね
2018-03-20 09:08:07
ごみ収集車は無人になる可能性はあると思います
自動運転システムのほかに収集するゴミを識別するシステムと回収する為の機械を搭載する事になりますが、顔認証システムや自動車生産ラインなどで使われている機械の応用で作れる筈です
勿論、実用化されるのはまだ先の話でしょうけどね
2018-03-15 21:35:05
タクシー業界は無くならないよ。

①身障者と高齢者の利用の際には「乗員による乗降の補助」を「誰がやるんですか?」
②荷物の積載やタイヤのパンクなどのトラブルの対応は誰がやるんですか?

他にも宅配、郵便、バスやトレーラーなどの職業も人間が居ないとどうしようもない。
人は減ると思うが。

逆に増えるのが「ロードサービス」。
自動運転のクルマがトラブった時に駆け付けるJAFの業務が増加するだろう。
今までプロのドライバーが対処してきたタイヤ交換などのトラブルを全てJAFのような企業が行わなくてはならなくなる。


要は自動運転でドライバー人口は減少するものの、ドライバーが絶滅することはないだろうね。

先日のコメントに「過疎地域での高齢者の足」について書いたけど、決められたルートを定期的に走る無人のバスのタイヤがパンクした場合、プロドライバーなら自力で交換出来るが、自動運転バスだとロードサービスが来るまで待たなければならない。
身障者の乗降も「無人のバスに誰もいない状況」だと利用出来ない。
運転出来ないスタッフを常駐させるんですかね?
それなら運転させた方が無駄にならないんじゃないですかね?
2018-03-15 23:02:02
1、車外に座席が出るタイプでは、介助がほぼいらないタイプがあります。それに監視カメラを付けて体が決められた範囲から逸脱すると警報装置が鳴る程度のことはエレベーターの監視システムと合わせれば造作ないレベルにあります。県や市で専用車両を用意する格好に将来的にはなるでしょう。今現在でも車いす対応車は半分程度税金で運用しているという話です。2、荷物の積載は利用者側の介助ロボット、介助人でしょう。その程度のレベルだと生産工場で使われているを部品運ぶタイプのロボットで将来的には対処可能だと思います。バスのタイヤのパンクはプロドライバーは対処できないそうです。タイヤメーカーで契約した加盟店のロードサービスを利用か大体のバス会社では自社で整備してるので自社の整備士が急行していると聞いてます。もっと言うとJAFはバスをけん引できる牽引車はありません。レッカー屋さんで県に数台ある牽引車で対処しているそうです。タクシーも規模が大きい会社だと自社整備してるのでJAFは加盟してないそうです。職業としてはなくなるでしょうが人は全てシステム監視側に回り人が減るのは確かに言えます。介護タクシーも地方では赤字続きで廃止寸前だという話ですし介護士としてバスやタクシーに常駐させても経費はあまり変わらないかと思います。
2018-03-15 07:46:53
交通の取り締まりをするおまわりさんが減る。
レベル3の自動運転と言えば、ウイルスミス主演の映画「アイロボット」のAudiを思い出しますが
100年以上先の話の様な気がします?。
2018-03-16 09:38:34
「i, Robot」大好きです。あの世界でもマニュアル・オーバーライドが生きていますね。
2018-03-14 21:49:31
自動車が進化しても、自動車に関する趣味自体がなくなる訳では無いと信じています!
しかし、OSHOさんが紹介されている記事の内容については、これからの政治によると思いますね、、、。
2018-03-15 00:18:20
おしょうニュース第三弾お疲れ様です。自動運転や電気自動車にやっぱり変わるんですよね。現実に来てしまいました。今のうちに昔乗りたかった車買って楽しもうと思います。
2018-03-14 22:36:31
テクノロジーはともかく、インフラとジレンマが足を引っ張るので何十年という単位でじわりじわりと浸透(浸食?)していくんでしょうね。

「自動運転」とは?

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