【車屋BOLD】水平対向エンジンはスラッジが溜まりやすい!?

概要 | 【車屋BOLD】水平対向エンジンはスラッジが溜まりやすい!?

この動画の意見や反応は!?「オートマだと、余計回転数が上」「スバルのVMGに乗ってるんですがエ」「無知で申し訳ないのですが、な」「まず暖機運転ですが走行前の暖」「CVTだと更に・・・エンジ」「素人が書いたブログの記事も信憑性は」「宜しくお願いします。僕」「知らなくてフォレスタ」「強烈なカタカタ音しながら」「(´▽`)」それでは実際に動画をみてみましょうか!

YouTubeの反応 | 水平対向エンジンはスラッジが溜まりやすい!?個人的にちょっと考えて見ました

2018-03-05 20:15:47
俺、おしょうさんがタービンをバラしてる姿とか大好きでした
TV面白くないし、これからまーさんのいじってる動画しか楽しみがありません
おしょうさん、なんでもいいんでバラしたり直してください💧
2018-03-06 19:47:53
(´▽`)
2018-03-05 23:18:22
未だにBH5 乗ってます
2018-03-05 20:26:12
「燃費走行は燃費が悪くなる」って目から鱗です
2018-03-05 20:34:35
オイルの選定って難しいですよね。
鉱物だったり全合成だったり。
そもそもグループ3の中にも鉱物由来のHIVIが基油になっている物が全合成を名乗るパターンが多いので非常にわかりづらいです。
80年代以前の車に対するエステルのシール攻撃性ですとか、鉱物油に由来するオイルの劣化度合いやHIVIに対する見解が聞いてみたいです。
特にHIVIのワニス化ですとか100%化学合成との違いにについて詳しく聞きたいです。
2018-03-05 20:34:10
直噴でターボなんてカーボン溜まりまくりでしょうに。
2018-03-05 21:50:44
無知で申し訳ないのですが、なぜ直噴ターボはスラッジ溜まりやすいのでしょうか?
2018-03-05 22:24:14
オイルスラッジは知りません、排気カーボンです。
2018-03-05 22:49:51
さん
宜しくお願いします。
直噴だと、なぜ排気カーボンが溜まりまくるのですか?
2018-03-05 22:51:00
良く燃えない様です
2018-03-06 18:53:08
直噴だとエンジン燃焼室に直接噴霧するので、噴射箇所だけが他の箇所より温度が下がります。
温度が低い箇所は燃焼状況が悪くなります。ゆえに燃え残り(煤)が付きやすくなります。
2018-03-05 20:48:33
機械ものは、いかに調子よく持たせるには すり減らしの美学ですよね。さすがプロフェッショナルな整備士さんの視点です。優秀なレーシングドライバーの方には整備士さんのように自動車のメカニズムに関して知識がある人が多いのと同じ。実に滑らかな運転されるドライバーが多いです 燃費走行は その逆を行ってるとも言えますよね。
2018-03-05 20:01:59
知らなくてフォレスターに0w-20入れてたら
オイルが減りまくって焦った
2018-03-06 20:22:56
素人が書いたブログの記事も信憑性は低いけど、だからといってプロのジャーナリストが書いている記事なら信憑性高いかというとそんなことはない。
自動車の専門誌(たとえば「自動車工学」とか)の記事ですらトンデモな記事が掲載されている事があった。経済新聞や経済紙の技術関連の記事は大部分が「こいつ何も分かってないまま書いてるな」「この文章は多分取材先で受けた説明の丸写しだな」と思うような内容だったりする。
目にした情報は「本当にそうなのか?」を別のソースで確認する癖をつけましょう。
2018-03-05 21:56:05
正論なお答えありがとうございます。
2018-03-05 20:27:45
強烈なカタカタ音しながらバザード点けて徐行してたフォレスターに遭遇したばかりなので、タイムリーな動画でした。ミラー越しにチラリと運転手確認してみたら今時の若者だったので、多分遊ぶ金作るのにメンテナンス疎かにしてたのでしょうね。

自分の車はたまにですがパドルシフトでギア落としてレブあげるようにしました。雪国なので今時期はなかなか難しいですが。
2018-03-05 20:28:03
スバルのVMGに乗ってるんですがエンジンルームの熱害対策で効果的なものが教えて下さい
2018-03-05 20:50:19
週末にしか乗らない人は水平対向は買っちゃダメです。マジで。
週末にしか乗らないんだったら2〜3日に1回は暖機運転してください。

ホントは毎日クランキングした方が良いんだけど、手間がね…
2018-03-05 23:09:24

宜しくお願いします。
僕はGDB-Fを所有しています。
乗るのは月に一、二回の街乗りです。
(流石に車が車だけに街乗りでも、少し廻して乗ります)
暖機運転はアクセルを踏み込まないと云うのが
一般認識だと解釈しています。
記されている、週に2~3回の暖機運転を勧められる、根拠となるデーターを此処に提示して戴ければ幸甚です。
2018-03-05 23:17:41
大丈夫やでー!スバルも、ポルシェも、メーカー側は、そんなこと一言も言うてないし 笑笑
2018-03-06 00:06:45
まず暖機運転ですが走行前の暖機運転ではなくて、もちろん走行前の暖機運転もした上で実走行が一番良いです。
レーシングでも良いですけど、レーシングって何気に難しいので実走行が一番簡単です。

水平対向とVや直列の違いですが、エンジン停止時に燃焼室内にオイルが溜まるかどうかです。水平対向は溜まります。Vや直列は抜ける方向なので溜まりません(オイル下がりを起こしている場合を除く)

というか月に1〜2度しかエンジン始動しないのならば通常のエンジン始動の手順はあまり褒められた物ではありません。
あまりに面倒だし、文章も長くなるので省略しますが。
2018-03-05 20:43:54
オートマだと、余計回転数が上がる前に
ギアチェンジしますからね
2018-03-06 20:24:44
CVTだと更に・・・エンジン回転数上がりません・・・キックダウンすると寿命が・・・
2018-03-05 23:00:16
水平対向の性質はあまり存じ上げませんが、直噴リーンバーンエンジンはススが溜まりやすいのは確かみたいですね。
エンジンのトレンドがポート噴射に戻ってしまったのもその辺りが要因みたいです。
2018-03-06 14:42:23
適当な事を書いているブログが多いとのことですが、新聞やテレビも割とそうですよね。
自分が明るい分野に関しては「いい加減な事を言ってるな」と気づけるからまだいいです。
「政治や経済に関しては、プロなんだからさすがにちゃんとしてるだろう」などと思いがちですが、別にそうでもないですw
プロだろうが記名だろうがコミはゴミです。
2018-03-05 20:24:50
RECSしよう(ニッコリ)
2018-03-05 21:59:02
はーい!
私が熱を入れすぎて壊した人でーす爆🤣
2018-03-05 20:40:39
アクセル前回だー スバル出にく手も 全部の車は同じだ
2018-03-08 08:12:23
燃費走行は燃費を悪くする
これは格言ですね

「水平対向エンジン」とは?

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