ニンジャ400そんな凄いの!ヤングマシン全部読んでみた件について

概要 | ニンジャ400そんな凄いの!ヤングマシン全部読んでみた件について

たくさんのコメントが寄せたれた二宮祥平ホワイトベースの「【今月のヤングマシン全部読んでみた】ニンジャ400そんな凄いの!」動画をご紹介!「「ライムグリーンを基調にし」「前のニンジャ400はズングリむっくり」「持ってないんかい!」「CBが売れている理由は「万人ウケ」「まっ俺の方が古いんだけ」「RC390とどっちがスポーティ感」「リッターで重量約160キロっそうそう」「リッター乗ってから言ってほしいです」「とても共感できる😃大型免許+600cc前」「400ccがどうじゃなく自分の」など、様々な意見や感想、反応がありますね!さて実際のところはどうなのでしょうか!?
2018-03-01 01:41:16
とても共感できる😃

大型免許+600cc前後の排気量が人気となって
400ccの居場所が薄れつつあったけど、
圧倒的軽さ+コスパという手法でNinjaが出てきたのは
素直に応援したい。
壊滅的だった250cc市場をNinja250Rで人気市場にしたKawasakiだから、400cc市場でも再び革命が!

https://t.co/ShpegI2Uiz
2018-03-01 01:41:16
軽量化のアプローチはとても良い。
600ccでもここまでは軽くできない。
高いコスパは250ccと共通部品を使うことで実現している。(特にタイヤ!)

YAMAHAのYZF-R3(320cc)みたいに世界で販売台数を稼げる排気量をそのまま日本に、という手法でも良いけど400ccにこだわったのはKawasakiの意地だと思う。
2018-03-01 01:41:17
日本でしか売れない排気量にしてしまうと、リスクが大きくなりすぎるので、意地を張らずに300cc前後で販売されるバイクは、私なら評価します。大人気のスズキ GIXXERは、インドで売れる排気量(150cc)をそのまま持ってきたから
あれだけの性能でもあの価格で販売できています。
2018-03-01 02:02:29
欲しいのに価格が理由で買えない。
欲しいのに重量が扱いきれないくらい重くて諦めた

という層にもアプローチできる新Ninja400の手法は上手く隙間を突いている。

これからの新しいライダーに対しても新Ninja400は、良い選択肢だと思います。

選択肢が広がるのはとても良いことですね😃
2018-03-01 08:55:05
Kawasakiさんが火をつけた400cc市場に各社参戦してほしい。250ccの車体に400ccエンジン、面白い😆

タイヤは安く買えるし、至る所で車体共通化によるコストダウンのメリットを受けられる。

個人的にはV-Strom 250の車体を一部改良して
グラディウス400のV型2気筒エンジン搭載なんて面白いと思う。
2018-03-10 19:42:58
「ライムグリーンを基調にしてしまうと…一般受けしません」
クソワロタ。

https://t.co/LGU2iB0oD3

YouTubeの反応 | 【今月のヤングマシン全部読んでみた】ニンジャ400そんな凄いの!

2018-02-28 18:16:33
400納車されて二週間はくらいだけど非常に楽しいバイク
フルカウル初めてだけど乗りやすいし

答えられる範囲の質問なら答えるよ
2018-02-28 18:45:57
400って楽しいの?
2018-02-28 19:20:59

400ccがどうじゃなく
自分の求めたものにぴったりだったのが
このninja400だったってかんじかな

お金に余裕できて
大型持ってないリターンライダー
自分が低身長でシート高が低いもの
自分の好きな見た目
軽い車重とパワー感

欲しい要素が集まり過ぎたので即買い

やっぱり大型に乗りたい夢はあるけど
大型免許取ると買いたくなるから今は取らないかな
2018-02-28 19:37:10
運転ポジションはどんな感じでしょうか?前傾きついですか?
2018-02-28 19:56:07

ポジションは自分にちょうどいいです

比較対象は一昨年買って乗り換えたDS400 セカンドのグロム 試乗したCBR250RRですが
CBR250RRよりポジションはきつくないです
でもステップ位置はグロムをバックステップにしたんじゃないかというイメージくらいに後ろにある気がします

ステップとハンドルのバランスがいいんじゃないかと思います
2018-02-28 19:59:21
RC390とどっちがスポーティ感あるかな?
2018-02-28 20:18:42

RC390に乗ったことがないからなんとも言えないけど
スペックだけ見ればninjaかな
見た目が好きな方でいいんじゃないかと

自分にとってRC390の車重は魅力的だが
シート高がきつい
2018-02-28 22:01:19
単気筒でしょ
2018-03-01 19:33:46
0_100加速って何秒くらいでしょう?大体の感覚で構わないので教えていただけたら幸いです
2018-03-01 20:33:42

まだ慣らし中でそこまで回してないので全くわからないです
2018-03-01 20:38:16
長距離は走れそうですか
2018-03-01 20:49:38

まだ最大で2時間程しか乗ってませんが
それくらいではお尻にダメージはないです
ポジションも楽なので上半身もそんなにきつくないです

なので長距離は向いてると思います
2018-02-28 18:44:55
バイクの性能差が、売り上げの差でないと、何故解らん!
2018-02-28 18:15:04
新型250買ったけど十分すぎるほど楽しい。
KAWASAKI好きとしてライムグリーン単色出なかったのがホント悲しい。
2018-02-28 18:45:40
自分も単色ライムグリーンが出ることを楽しみにしてたので
ラインナップ見た時は落ち込みました

あれは海外仕様なんですかね🤔
2018-02-28 18:52:32
ライムグリーン好きってわけじゃないけど
カワサキ乗るならライムグリーンに乗りたいとおもってたから
残念なのに同意
2018-02-28 19:04:34
海外仕様らしいですね。それならモーターショーで出して期待させないで欲しったと自分は思いました。
2018-02-28 19:05:55
やっぱKAWASAKIしかもNinjaならライムグリーン乗りたいって思いますよね。
2018-02-28 20:53:48
ライムグリーンめっちゃ好きなのに…
2018-02-28 21:19:19
いいカラーだと思うんですがねぇー
2018-02-28 19:17:18
ホンダのCBが売れるのは,「ホンダは壊れにくい,信頼できる」というようなイメージによるものだと思います。
四輪の世界で昔からトヨタ車が売れてきたのは,やはり「信頼」だと思います。
実際の性能や耐久性,安定性などとは別です。
日本人は「安心」「信頼」で物を買う国民だと思います。
だから,メーカーやマスコミ,またネットで二宮さんのように,数多くの人に情報を発信できる人たちに,ホンダやトヨタ以外のメーカーの信頼性をアピールしてもらいたいと思います。
カワサキは信頼のおけるメーカーだ。
ニンジャは高性能なだけではなく,信頼できるバイクだ。
ホンダやトヨタなど特定のメーカーに偏った,日本人の「信頼イメージ」「安心イメージ」を変えていくことが課題だと思います。
2018-03-01 01:14:19
CBが売れている理由は「万人ウケする見た目」「加速や高速走行どちらもこなせる万能なエンジン」だと思います
2018-02-28 23:27:14
バイク選びって、性能よりも格好良さ(自分のカッコいいと思うバイク)の中で自分の年収に合わせて買いませんか?いくら性能良くても自分がカッコいいと思わない限り絶対に買いません。
2018-02-28 19:04:30
ブルーが欲しい_:(´ཀ`」∠):_
2018-02-28 19:11:35
ほんそれ
2016SEは美しかった。
2018-03-01 12:33:21
結局はssではないけど400ccクラスはCB400SF/SBの独壇場なんでしょ?
400ccクラスは車検があって維持費も高いから安くなくても質感高い4気筒高級バイクの1台持ちが多いんだろうな
パラツインでも軽くて安くてCBの56馬力越えてきたら逆転できるかもしれない。
2018-03-04 02:25:52

貧乏性はそう考えるだろうね。
2018-02-28 23:09:12
俺のエストレヤは18馬力もあるぜ!
2018-03-03 14:33:46
俺のは20馬力あるぜ。
2018-03-03 22:08:04
まっ負けた・・・
2018-03-04 04:15:10
まっ俺の方が古いんだけどな。
2018-02-28 22:00:56
カラーリングが全てに笑いましたw
確かにカワサキ車のカラーリングは黒か紺かライムグリーンというイメージしかないですね
「漢カワサキ」に縛られすぎじゃないですか?
2018-02-28 18:18:50
着れるバイクってモスピーダの事かな
2018-02-28 20:17:50
初バイクとして、新型のninja400(黒)を買いました。決め手はデザイン(特に正面)と軽さでした、性能とかはサッパリ分かりません( ゚д゚)バイクに詳しくない私でもカワサキはあの緑というイメージはありますが、私的には好みではないですね。黒があってよかった。色重要!ただ、4月から教習所に通うのでまだしばらくはオアズケです。
2018-02-28 18:32:25
そりゃCBR250RRのほうがかっこいいからね
2018-02-28 18:50:05
それはないかな。
主観だよねぇ。
2018-02-28 18:51:03
それはないかなってあなた個人の主観じゃないですか
2018-02-28 18:52:24
ニンジャの方がかっこええよーcbr250rrはオタクが好きそうーーーーー
2018-02-28 18:55:23
オタクがおおいバイク乗りにはCBRのほうがうけるんですよね そして性能的にもCBRのほうが上ってわかって どうなるんですかね Ninja250かうなら私は400買いますけどね まあ400買うなら1000買いますけど
2018-02-28 18:57:17
ninja250のボディに400のパワー!それがninja400!リッターバイク乗ったことがない人が言う発言!
2018-02-28 18:59:30
リッター乗ってから言ってほしいですよねー まあ所詮400
2018-02-28 19:00:52
君の発言だよそれならリッター買うかなぁって言う人は。軽さがどれだけ気楽か。ぼく?ビッグツインとか乗ってましたよ?過去に。
2018-02-28 19:09:14
車検が無ければ 400買うけどね(*^_^*)
2018-02-28 19:10:38
そこなんですよ 車検あるならもあパワー!
2018-02-28 19:15:21
あ、グッドさんおつです‪‪💦‬お恥ずかしい‪‪💦‬
2018-03-01 10:59:47
リッターで重量約160キロっそうそうなくない?
バイクってパワーも大切だけど軽さも大切じゃない?
2018-03-01 11:52:38
軽さ大切なら2st乗りますね
2018-03-01 12:18:49
ツースト最強ですね。
2018-03-01 12:20:39
そして少し重くてもパワーがあるから納得が行く 私は女性じゃないので200超でも起こせますし
2018-03-01 18:33:43
なんで2ストが消えたかわかってるよねー??
考えが極端なんだよなーパワーか欲しいならリッター買う。軽さが欲しいなら2スト買うとかさー。自分にとってちょうどいいを見つけなさいよー
2018-03-01 18:37:37
だからそれなら大型って言ってるじゃないですかwww600か1000 買うとしたら1000ですけどね
2018-03-01 19:17:42
持ってないんかい!
2018-03-01 18:49:02
バイクって単純に性能と価格の安さで売れるかが決まるわけじゃないからね。それならスズキはもっと売れてないといけない。バイク乗りは購入動機の1番に来るのはカッコよさだと思う。私はninja1000乗りでカワサキもninjaも好きだけど先代ninja400の方が好みだなあ。新型はルックスがちょっとねえ・・・。
2018-03-04 02:28:08

カッコ良さならスズキがブッチギリじゃねーか。
2018-02-28 20:19:14
しかし正立フォークである
2018-02-28 21:32:15
倒立の性能を発揮する場面が公道であるのか。そして新型ニンジャが、前モデルと比べてフォーク経が太くなってる事を知った上でもう一度、倒立フォークである必要性を考えていただきたい。
2018-02-28 22:51:16
単純にカッコいいとは思いますよ倒立は
それと同じくスイングアームもガルアームのほうがカッコいいです
なぜ必要か、それはカッコいいからです
2018-03-01 03:26:29
これに尽きる。
2018-02-28 18:59:30
167キロ・・・おれのクソ重いブルバード400のほぼ半分じゃないか~<<<<<
2018-03-01 15:01:26
軽いの、とてもいいですね。今度の新型CB250とかも140kg台みだいだし、
Ninja400でカウルが付いて160kg台だなんて、うらやましすぎる!
そういえばMT07も結構軽いですよね~。
2018-03-01 01:24:24
カワサキはいい加減、黒と緑色以外のバイク出した方がいいと思う。赤とか青とか
2018-02-28 18:11:59
前のニンジャ400はズングリむっくりであまり好きじゃなかったけど、今回のモデルチェンジは個人的にすごくカッコイイ…

「ニンジャ400」とは?

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動画情報 | 【今月のヤングマシン全部読んでみた】ニンジャ400そんな凄いの!について

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