概要 | 【車屋BOLD】ドライブシャフトは何故折れるのか？視聴者さんの疑問にお答えするシリーズの件について
おもしろい動画をご紹介します！「シャフトを鋳物で作るか…？という」「あ、鋳物は硬いが脆い(ΦωΦ)多分、鉄」「うーん確かに不思議。」「縦溝のギザギザはセレーション」「鋳造過程でたまたま弱い箇所が出来て」「ちょとこの動画の内容と異な」「鋳物でなくとも、均質ではな」「質問ですが、ハブは、ナックルにボ」「ステアリングボスはセ」「シャフトとハブのガタ。」これらTwitterやYoutubeなどから意見が集まっています！
FavoriteYouTubeの反応 | ドライブシャフトは何故折れるのか？ 視聴者さんの疑問にお答えするシリーズ
デコデコトラック@UCmqAIpmdY84T6DZY--eogTQ
2018-02-25 22:49:25
質問ですが、ハブは、ナックルにボルトで固定又は、圧入してないのですかねぇドライブシャフトが折れただけでは、タイヤが飛ばないと思うのですが。
Estuibal YK@UCAdTOHpJuffGWlJ-32har0w
2018-02-25 23:32:06
ナックルにハブ固定圧入したら回んない。ブレーキがあるからはずれはしないかも。
BOLD車屋@UCuZD0Vw_YZzdo2UP7CI-4BQ
2018-02-26 10:12:00
あ、そういえばディスクブレーキがあれば飛ばないですね圧入は関係なく飛びます
圧入されてるのはアウターレースですから
ドライブシャフトはインナーレース側に固定されてます
でもドラムだとどうでしょうか？
ちょっと調べてみます
JUN AOKI@UChSReeNBX-1VHWI9hlkKuPQ
2018-02-25 20:26:13
縦溝のギザギザはセレーションといいます。似たものにスプラインがあります。セレーションは固定用、スプラインはスライドします。yutabutta1@UCZ2QyJrTW3uktdM0GXdL__Q
2018-02-26 12:05:25
ステアリングボスはセレーションと言うことですね。ねこべぃ@UCsuxEJPhNPNBUkZecV0jV2Q
2018-02-25 20:19:05
鋳造過程でたまたま弱い箇所が出来てしまったとか？(ΦωΦ)HOT7000superhakuto@UCqw7skfh9YO7qbYRAiAyUag
2018-02-25 21:03:53
シャフトを鋳物で作るか…？という疑問があるところですが。もし断面に巣があればまず間違いなしですよね。
でもそうなると、相当数のリコールになる様な…w
ねこべぃ@UCsuxEJPhNPNBUkZecV0jV2Q
2018-02-25 21:14:34
あ、鋳物は硬いが脆い(ΦωΦ)
多分、鉄を削り出してるかと。
工業製品故に稀に弱いとこは出来てそう。
HOT7000superhakuto@UCqw7skfh9YO7qbYRAiAyUag
2018-02-25 22:05:15
鋳物でなくとも、均質ではないですからね…とはいえ、ボーダーライン以上は性能を確保してある『筈』なので、書類水増しとかが無ければ。
より濃厚なのは、ベアリングのガタから振動になり、疲労破壊が侵攻していた所、ナット締付でプツンと行ったんじゃないかと。
ホイールに横からの衝撃が有って、それが元になって、ってシナリオかも知れません。
ベアリングがヘタるって、相当な時間使い込まないと中々ないと思いますんで…
aoao7aoao7@UCvM6O1ahoM4XSY-vYYXCQhw
2018-02-25 23:06:40
普通の人には一生もんだが、一部の人には消耗品って事でｗniihiro coupe@UC1sX0ch9N_UrQpKSDis4l0g
2018-02-25 20:44:26
折れると言うのが、どの部分を指してるのかわからないですが、スプライン部分の事なんですかね。ジョイントが歪んで壊れたのも折れると言いますよね。真ん中の部分が折れるのであれば、磨耗したハブの画像を見せればインナーレースと回転方向の摺れがでますので、回転方向に傷がつきますが、ハブが折れるのではなくスプライン部分だけなら違うような・・・
スピンドルナットの緩み（ベアリングの磨耗でクリアランス拡大）でスプライン部分のガタが増えてた可能性もありますね。
sng928@UCgvfnXfc0IGdBZhPSHi0tFA
2018-02-26 14:40:28
シャフトとハブのガタ。脱着の際叩いたり噛み込んだごみ類で磨耗、均等に力が伝達しなくなりさらに磨耗が加速、短ければ空転するが長ければうねる様に力ががかり最後はねじ切れて破断。まず破損した部品を合わせて磨耗度合いを見ることが一番です。いつもからまわり@UCIrrLYx-aBneaJN6QNq9q1w
2018-02-26 13:07:11
こわいですね((ﾟ□ﾟ;))なるほど～(^ω^)詳しい解説ありがとうございます☺
yutabutta1@UCZ2QyJrTW3uktdM0GXdL__Q
2018-02-26 12:15:15
ちょとこの動画の内容と異なると思いますが、先日走行中ランクル80の前輪側のプロペラシャフトのユニバーサル・ジョイントがブチ切れ轟音がしてローダー頼みドック入りジョイント交換しました。35万キロでした。後輪側も要注意です。フルタイム四駆は前輪側が摩耗が早いのかも。ぺかち@UC1ud_58MY8n9p3yT2gLDVJQ
2018-02-26 01:54:32
EG6乗ってますが同じくその部分２回折れたことあります。１度目はサーキットでグリップ中曲がってる最中にカランカランって音がした後にガゴっとドラシャ抜けてぶっ飛んでコースアウト
見事にハブの真ん中くらいからねじ切れてました。
２度目はFドリ中に同じくカランカランとナットと折れたネジ山付近がセットで吹っ飛んでました・・・
ぺかち@UC1ud_58MY8n9p3yT2gLDVJQ
2018-02-26 01:59:46
あ リア限定な話ですかね？ｗCrab SoftShell@UCxRkLuhCJHoOYf5lPA02y-w
2018-02-25 23:03:38
ベアリングが別１に記載されている理由の一つですね。みのるBMW@UCIXJFyj9CVJvW5DNkHwGW5g
2018-02-25 22:38:53
今回の動画に賛同します❗問題提起してみ原因探る❗興味津々です楽しみにしてます❗ZAN44244@UCJQpIaIKoJqrTAw6Yf9iAsQ
2018-02-25 22:04:37
折れる と ねじ切れる では異なる解釈になります。5:46の画像では、破断面がねじ切れてるように見えます。
ねじ切れるのは設計強度以上の力が加わったため。折れるのは折れる前に亀裂が入ったため亀裂が進行。
中間もあるので破断面で判断します。
ぬさたら@UCBSsvkcAQXky7d13Gy1O56w
2018-02-25 22:00:24
車のことはよく分からないので、変な音がしたら車屋さんに持って行きます磯野鰹@UC0BnaTUZV4hNONEqfDMA9rw
2018-02-25 21:32:50
ベアリングの劣化での熱が入って素材が劣化したんでしょうかね。xtoraranx@UCEIVvahYCX-DeQXJPmwv0QQ
2018-02-25 21:29:16
うーん確かに不思議。Kawaryo@UClUdlZwXZUYKHTbpW_WwDLg
2018-02-25 20:52:22
EKワゴンのハブから異音がするてことで分解しようとしたけどボルトが焼き付いてるからバーナーで焼き切ってみたらスプラインが磨耗して無くなってたってたと言うのを見たことがあります
「ドライブシャフト」とは？
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