【まーさん】OBD2で水温をモニター【ステップワゴンで遊ぼ】No.16 (RG1)の件について

概要 | 【まーさん】OBD2で水温をモニター【ステップワゴンで遊ぼ】No.16 (RG1)の件について

この動画の意見や反応は!?「社外でも温度計の場所」「凄いですね!(;゚Д゚) 仰って」「ナビ画面の「ぼかし処」「横やり失礼します('ω')ノヒータコア」「低温時は青く、オーバーヒートす」「こんばんはーハートマ」「ここ最近は、寒いからラ」「最近の車って便利なったのか、不便に」「結構性格です」「エンジン始動直後は、青」それでは実際に動画をみてみましょうか!

YouTubeの反応 | OBD2で水温をモニター【ステップワゴンで遊ぼ】No.16 (RG1)

2018-02-01 20:27:14
ナビ画面の「ぼかし処理」が対象が動いても寸分の狂い無く追随してて凄い
「Adobe Premiere」で編集されているんですよね?
2018-02-01 20:54:45
そうです
2018-02-01 21:39:30
エバポレーター清掃をお願いします。
2018-02-02 02:03:43
現象が出ないって辛い!
2018-02-01 20:19:55
最近の車って便利なったのか、不便になったのか解らないですよね。
水温計が付いて無い....って、もうオーバーヒートもしないからいらないやって
感じなんでしょうかね。
2018-02-02 08:16:09
低温時は青く、オーバーヒートすると赤く光るランプがあります
2018-02-02 20:15:26
エンジン始動直後は、青のCマークで温まると消えて、赤いランプが付くとエンジンがほぼ終わりとなります。
2018-02-01 20:02:07
ずっと手袋してるんですね∑(゚Д゚)
2018-02-01 20:15:08
寒いので
2018-02-02 00:13:22
OBD系のモニターって良いですけど旧規格の軽はOBDが存在しないってのがキツいです笑

ワークス君にいけたらかなり役に立つとは思うんですけどね
2018-02-02 19:05:08
こんばんはー
ハートマークありがとうございます。
私のポンコツ車トッポBJでの話です。
ちょうどいまくらいの時期に経験したことです。


平地で気温約7度くらいのところでは水温計は正常、しかし暖房が少し聞いていない感じ
風量は正常で、ラジエーターファンも普通に制御されて水温をコントロールできていました。
そのまま山道を登りはじめ中間くらいまで来たときに、水温計の針はみるみる下がり、頂上まできたときには
真ん中くらいまで下がってしまいました。
その時の外気温は約ー1度。
その後下り道を走り家に着くころには水温計の針は正常値を指していました。

たぶんサーモスタットの不良であろうと思いましたが、
不思議なことに気温がマイナスでも市街地では水温計の針は正常値を示すことです。
この現象でサーモスタットを交換して直るのか?という疑問があり、様子を見ようとしばらく放置しました。
でも、暖房はあまり効かないのは我慢できないので段ボールでラジエーター半分をふさぎ、ラジエーターに当たる風を制限しました。

この状態で約一か月観察し、やはりサーモスタットしかない!
部品代も大したことないし、手間もかからないということで交換。
交換後はいかなる時も水温は正常で暖房も効くようになりました。

まーさんのステップがこれに当てはまるかはわかりませんが、これが解決のヒントになればと思い
書いてみました。
2018-02-02 04:47:34
この動画撮影時に気温が10度、水温が72度であればこのときは正常。気温がもっと低いときは水温も下がるので、確定ではないけどサーモスタットの不良でしょうね。応急処置したいときはラジエーターに段ボールなどで半分くらいふさぐととりあえず、ヒーターは効くようになりますよ。って書くとオーバーヒートするんじゃない?っていう人もいると思いますが、今の時期であれば全然問題ありません。自分の車で問題ないことを確認していますし、水温を早く上げるために現在もやってます。かなり古い車には標準でラジエーターシャッターがついていたものがあり、20数年年くらい前に4tトラックやジープなどについていたのを見たことがあります。
2018-02-02 17:47:49
サーモスタッドが原因であれば走行時は風を受けて冷やされますし、停車中は風を受けないので水温は上昇します。
つまり、サーモスタッドが閉じて固着している場合にはエンジン回転を上げると(走行すると)水温は上昇しますし、逆にサーモスタッドが開いたまま固着すると停車時はある程度水温は上昇しますが、走行するとみるみる下がって来ます。
走行時も、停車時も水温が一定であると言うことはサーモスタッドは閉じたり開いたりしている証拠なのではないでしょうか。
オートエアコンで、しかも撮影時には正常ということであれば室内のテンプサーモの不具合かエアーミクスチャー(オートエアコンの場合にはモーター駆動、マニュアルエアコンはほとんどの場合ワイヤー調整ですから)の不具合でしょう。
2018-02-02 18:17:29
走行中はラジエーターに風が当たるので水温は下がり、停車時は一時的に上がりその後下がります。 

「走行時も、停車時も水温が一定であると言うことはサーモスタッドは閉じたり開いたりしている証拠なのではないでしょうか。」

ですが、私はサーモスタットの固着!とは断言していません。
あくまでも原因の一つとして挙げたまでです。ましてや固着なんて書いていませんよね?
サーモスタットは必ずしも固着するわけではありません。
サーモスタットの中に入っているサーモワックスという物質が経年劣化で温度特性がかわり、
設定温度以下で開くこともあるのです。
またその逆もあり得ます。

wan0305 は車の整備のお仕事をされているのでしょうか?
それともサンデーメカニックでしょうか?
いずれにしても現車を診ているわけではないので断言はできません。

しかし、約7年という短い整備士としての経験でこの種のトラブルではサーモスタットの不良で起こることが多く、wan0305 さんがおっしゃっているトラブル原因は一度も遭遇したことはありません。
単純にそういう車を担当したことがないというだけで、そういうものもあるのでしょうし、実際にあることは知っています。

私はパソコンの修理も約10年やっていましたが、車の整備と、パソコン修理をしてきた中でいつも思うことがあります。
それは失礼ながら素人の知ったかぶりが原因は単純なのに難しく考え、俺はなんでも知っている的な方がいることです。

wan0305 さんが知ったかぶりをしているとは思っていません。
ただ、今言えることは原因を確定することではなく、マーさんにこういう原因も考えられますねと。
それを確定させる診断方法を教えて、それをマーさんにしてもらい動画で発表してもらうことではないでしょうか?
それをマーさんが取り上げてくれるかどうかはマーさんが決めることでどうなるかわかりませんが。
私は自分が整備士として、サンデーメカとして経験したことを書いているだけで、
その経験がほかの方の役に立てればいいなと思うだけです。
2018-02-02 21:18:02
大事なことを忘れていましたので追記します。
通常、サーモスタットの開弁温度は車種にもよると思いますが78度と82度があります。マーさんの動画でOBDⅡでの温度が72度ですから
ノーマルで設定しているサーモの開弁温度より誤差を考慮しても低すぎます。
この温度であればレース用のサーモスタット(ローテンプ)を使っている可能性が出てきました。
ローテンプサーモスタットはご存知の通りレースで使われる冷却水系の部品であり
ほぼ全開でサーキットを走る車には当たり前のようにつける部品です。
前オーナーが例えば高速でアクセル全開するので水温が上がるからローテンプサーモを付けたかもしれませんし、
また普通に走っていても水温が上昇気味なのでオーバーヒートを回避するためにつけたかもしれません。
この場合、分解して部品を確認してみないとわかりません。

ということはマーさんのステップには社外品のローテンプサーモがついていたか、純正のサーモだけど温度特性がずれてしまった可能性も出てきました。
ということはの前の所有者の使用状況がわからないステップのヒーターの不具合。
原因特定はさらに考慮しなければならない状況にあると思いませんか?wan0305さん

これを読まれたら、ぜひwan0305さんの見解を聞いてみたいです。
私の知らないことを経験しておられるのでしょうし、それをwan0305さんから教えてもらうことで
私の知識がもっと広がります。
2018-02-03 19:05:49
横やり失礼します('ω')ノ

ヒータコアへ送るラジエータ液はシリンダヘッドからの取り出しなのでラジエータアッパホースの温度=ヒータコアの温度です。K20型エンジンは早く暖房が使えるようにサーモスタット前(ラジエータ通過前のラジエータ液)を室内に送っています。72°の温度が正しいのであればサーモスタットは関係ないと思われますし、十分温風は出るはずです。

まーさんがもっと温度が低くないと症状が出ないかもと仰ってるので、サーモスタットの可能性ももちろんありますけね。こういった不具合のトラブルシュートは症状が出ていない時は難しいですねー
2018-02-03 19:31:07
こんばんは。
それだとおいらのポンコツトッポと同じ取り回しのようですね。
水温センサーがどこについているかだと思うのです。
たぶん、サーモスタットケースの近くについていると思うのですが・・・

OBDⅡで拾う信号も水温センサーのデータを車のECUから読んでいると思うので
OBDⅡで表示した水温72度は明らかに低いと思うのです。
これがラジエータロアタンクあたりで計測された水温であれば問題ないと思うのですが
何とも実車を見ていないので何とも言えません。
ヒーターホースの取り出しも私が見てきた車のほとんどはシリンダーからの取り出しはなかった
と思います。通常、やはりサーモケースあたりから取回していたと記憶しています。
ステップはどうなんでしょう。
と書きながら調べてみましたら、やはりセンサーもヒーターホースもサーモケースから取り出して
いるようですね。

みんカラでステップのサーモ交換をされている方がいらっしゃいます。ちなみに
この方の場合は開弁しなくてオーバーヒート気味だったようで
OBDⅡでの計測で交換前87~88度 高負荷時105度
交換後は83~85度
ということです。
このことからステップの最適な水温は80~85度とだと言えると思います。
たぶんサーモの開弁温度は82度前後なのでしょう。
2018-02-03 20:51:20
もう一つ、重要なことを忘れていました。
私が書いた、ポンコツトッポBJのことで

「そのまま山道を登りはじめ中間くらいまで来たときに、水温計の針はみるみる下がり、頂上まできたときには 真ん中くらいまで下がってしまいました。」

と書きました。
実は冷却水温度は外気温だけではなくて気圧にも影響される可能性もある!ということです。
同じ気温でも、平地と山間部では当然気圧も違うのでさらに影響を受けやすいのではないかと・・・

誰かこのことを説明できる方はいらっしゃいませんか?
2018-02-01 20:22:36
確かに一時期はやりましたね^-^
アプリですが、RG1ステップワゴンはtorque使えてよかったですね^-^
自分の車のL150Sムーヴは"DAIHATSU K-LINE"という、ISOではない独自のプロトコルを使っているので、これに対応したアプリは"OBD Info-san!"しかないのですよ...orz
で、"OBD Info-san!"の何が不満かというと、お金払って制限解除しても広告が出るという極悪仕様という点です。
2018-02-01 19:48:32
Obd2のデータの正確性ってどうなんすかね。社外の水温油温計を入れようか迷ってるんですけど。obd2が正確ならそっちでもいいかなって思ってるんですが、純正の水温計と同じセンサー使うのにメーターだけ変えるってどうなんですかね??
2018-02-01 20:01:40
社外でも温度計の場所で変わるから結局OBDでいいと思う。俺もそうしてるし正確です。
2018-02-02 08:17:39
結構性格です
2018-02-03 14:27:36
obd2の正確性に関しては、何に対して正確かって切り口でも違うと思いますが、少なくとも車両がエンジン制御に実際使ってる数値と相違は無いと思います。
逆にインパネとか意図的に実測より高めにスピード表示している事例もあるようなので。
2018-02-02 01:54:46
ステップワゴンの冷却水経路にあるかは、ちょっとわからないのですが、水流をヒーターコアへ流す止めるを制御しているバルブあたりは怪しいかもしれません。
ヒーターバルブ等と呼ばれているバルブで樹脂製のものが多いです。
2018-02-08 18:45:24
ロールゲージとか、足回り固め、 自作でやってほしいな!!
2018-02-04 22:35:13
今って色々出てるんですね
2018-02-03 14:46:18
国産車は割と見られる項目少ないですよね。

室内温度となると、サスのセンサーエラーでエンジン掛からなくなるぐらい統括制御されてる欧州車とかじゃないと厳しそう。
2018-02-02 22:30:29
エアコン自体か室温センサーの故障ですかね?
うちの車も同じような症状の後に冷房もダメになったり吹き出し口の選択がきかなくなったりしました。
2018-02-02 20:36:32
ここ最近は、寒いからラジエーターに風が当たらない様にしてどれくらいでヒーターが温かくなるか見てはどうでしょう。
正常で寒いから温まらない可能性もあります。
最近は、便利な物があります。
2018-02-02 20:14:48
凄いですね!(;゚Д゚) 仰ってる事は なんとなく分かる!?(分かりません(*´Д`*))ような気がするんですが
流石 プロって感じですね
2018-02-02 04:59:25
面白いですね➰ー🎵今度購入して試してみたいです🎵
2018-02-02 04:02:25
このツール&アプリ便利ですよね。同アプリの有料版買いました
スロットルセンサーの故障でフェイルセーフの掛かった車両がありましたが部品特定一発、
フェイルセーフも部品交換後すぐに出来て、診断機を持たない私には救いでした
かなり多くの項目を見れるので面白いですw

「OBD2」とは?

OBD2のDLC(データリンクコネクター)・・・

Electronics社のELM327(英語版)というOBD2(標準化された診断用コネクタ)-非同期シリアル変換チップは、18F2480にファームウェアを書き込んだ製品である(低消費電力版ELM327Lは18F25K80を使用)。ELM327とBluetooth (SPP) モジュールを組み合わせドングル状にしたOBD2・・・

OBD2アダプター、道路マップ無料更新に対応している。 2015年モデル CN-GL705D(台数限定品) タッチパネル式7V型VGAモニター、16GB SSD、ワンセグチューナー 「ゴリラ」の発売20周年を記念した限定モデル。GPS・みちびき・グロナスのトリプル衛星受信やOBD2・・・

動画情報 | OBD2で水温をモニター【ステップワゴンで遊ぼ】No.16 (RG1)について

【まーさん】OBD2で水温をモニター【ステップワゴンで遊ぼ】No.16 (RG1)の件についての画像
どうもヒーターの機器が悪いようなので水温をチェックします。水温計がないモデルなので、OBD2を介してスマホに水温を表示させます。
動画で使用しているOBD2ツール
http://amzn.to/2BJieg6



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